Plastični kalup za branik
Pregled proizvoda
Ovaj kalup koristi brizganje za preradu PP/ABS-a i drugih sirovina u visoko konzistentne branike automobila. Njegova osnovna struktura uključuje jezgro kalupa od čelika P20, bazu kalupa debljine 45#, vrući kanal i sistem za izbacivanje sa dvostrukim žljebom. Optimizovani kanali za hlađenje mogu skratiti ciklus kalupljenja za 50%, ispunjavajući standarde automobilske industrije za malu težinu i otpornost na udarce. Pogodan je za masovnu proizvodnju vanjskih dijelova kao što su prednji/zadnji branici i paneli vrata.
Karakteristike proizvoda
1. Visoka preciznost i izdržljivost
◎Jezgro kalupa od čelika P20, dimenzijska greška ±0,2 mm, vijek trajanja preko milion ciklusa.
2. Visoko efikasno hlađenje
◎Sistem vodenog hlađenja smanjuje ciklus oblikovanja sa 120 sekundi na 60 sekundi.
3. Fleksibilna konfiguracija
◎ Podržava više šupljina i podesivih pregrada kako bi se prilagodio različitim specifikacijama proizvoda.
4. Napredni proces
◎ Elektroerozivna obrada/rezanje žicom, hrapavost površine ≤ Ra0,4μm.
5. Stabilno vađenje iz kalupa
◎ Dvostruki sistem izbacivača igala i ploče za izbacivanje smanjuje rizik od lijepljenja kalupa.
Primjeri upotrebe
Proizvodnja automobila
Masovna proizvodnja branika za benzinska i vozila na nove izvore energije kako bi se zadovoljili zahtjevi za zaštitu pješaka i laganu težinu.
Potrebe za prilagođavanjem
Brzo prilagodite kalupe kako biste se prilagodili promjenama modela ili posebnim dizajnima.
Industrijska proizvodnja
Jedan kalup može podržati kontinuirano brizganje više od 500.000 branika.
Tehnički parametri
Materijal šupljine | Čelik P20 |
Materijal jezgra | Čelik P20 |
Osnovni materijal kalupa | 45# |
Sistem za izbacivanje | Izbacivač igala i ploča za izbacivanje |
Broj šupljina | 2 šupljine (desna + lijeva) |
Kapija | Sistem vrućih kanala + Normalna bočna vrata |
Sistem hlađenja | vodom |